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.2000 VW新的甲虫在1994北美洲国际车展，大众揭幕J 1 5月-写作的“概念”，一辆概念汽车与未来派称呼故意地回忆原始甲虫的圆形。 强壮的公众反应说服这家公司搬入汽车生产，并且， 20年，在最后原始甲虫在美国之后被出售， 1998年大众生成了新的甲虫，设计在5月和Freeman ・托马斯以前在公司的加利福尼亚设计工作室。 新的甲虫是制作的在VW的普埃布拉，墨西哥装配厂，其中工厂被建立的气凉甲虫最后线路从生产被去除。 新的甲虫，与其(水冷的)发动机在驾车的前线前轮，与仅原来的有关在名字、通用形状和一些称呼的提示。 在金属板之下，它是一辆现代汽车用每个方式，根据大众A平台。 为阻止贸易在灰色市场导入进入英国，在1998 VW中做可用新的甲虫的有限数字对签了字到万维网市场活动几年前的那些人。 这些，官方地第一只新的甲虫在英国，是可用的在充分的英国spec (虽然仅在左边驱动器)和开始到达在英国在1999年4月。 右边的推进版本在2000年初到达了和相当好地出售。 _.

.广告从ca. 1939年说“五指示您必须把放到一边的一个星期-，如果在您想要乘坐的您自己的汽车!” 开始1931年费迪南德堡侍捷和Zndapp开发“自动fr Jedermann” (汽车为大家)，利用的第一次这个名字”大众“。 堡侍捷已经首选4磁道平面的4发动机，但是Zndapp使用了一台水冷的5磁道星形发动机。 在1932三还原管理。 [1]在这场战争期间，所有那些汽车丢失; 1945年为时在斯图加特在空袭期间。 堡侍捷Typ 12， 1933年1931/32由Zndapp Nrnberg， Adolf Hitler提交了草图[需要的嘉奖状]给建议的“大众的”费迪南德・堡侍捷(命名平均值“人员的汽车”用德语，它是显著的[folksvagn])，应该是能运输二个成人和三子项以100 km/h的一个基本的通信工具(62英里/小时)的速度。 人员的汽车当时将安排可用第三帝国的公民通过储蓄模式在990德国马克，关于一辆小的摩托车的代价(一项平均收入是在32RM/week附近)。 [2]希特勒的委任“人员的汽车”不需要清洁页汽车设计。 费迪南德・堡侍捷形成了汽车设计的原始参数相似与甲虫的最后生产版本几年，在它被委任了之前和在1931年以前建立了工作原型。 Erwin Komenda，堡侍捷的主设计师，负责设计和称呼汽车。 当它由第三帝国，返回，然而生产只变得财务可行。 战争发生了，在“人员的汽车的”大规模的生产可能开始之前，并且制造能力被转移了到生产军车。 汽车没有在这次战后占有以后开创，直到平民VW的生产开始了。 _.

.在第二次世界大战以后的结尾每局部工作短缺导致了第一类型的联军和生产重新打开的沃尔夫斯堡工厂重新开始。 这个工厂的重开启主要被检定对英国陆军将校少校Ivan Hirst (19162000)。 [5] Hirst被预定控制大量地被轰炸的工厂，美国人捕捉了。 他的第一项任务是去除通过屋顶下跌了并且寄宿了自己在不能替代的生产设备之间有些部分的一颗装着炸药的炸弹; 如果这颗炸弹展开了，甲虫的命运将被密封。 Hirst说服英国军人定购20,000汽车， [6]，并且由1946工厂生产1,000辆汽车每月。 在此期间城镇更改了他们的纳粹时代名字到大众(人的汽车)和沃尔夫斯堡，分别。 1945年前1,785只甲虫在一个工厂做在沃尔夫斯堡附近。 在生产以后陆军导致的重新启动，海因茨Nordhoff在1955年以前任命大众工厂的主任， [7]下面谁生产巨大增加了在下列十年期间，当一百万分之一辆汽车来装配线。 在此战后，甲虫在7.6 l/100 km (31mpg)有优越性能在其类别与115 km/h (72英里/小时)和0-100 km/h (0-60英里/小时)的最高速度在27.5秒为这个标准25 kW (34马力)发动机。 这在香橼2CV和Morris是优越较小和甚而竞争与更加现代的小的汽车象60年代和以后微型。 当虚度光阴时，发动机被射击立即，不用阻气，并且在汽车能只听到。 保持有非常好路处理并且是经济的。 虽然一辆小的汽车，发动机比其小的公称尺寸有巨大弹性并且更好基于输出的感觉。 然而，一些的观点在美国不是如恭维出于失败它是畅销的外部汽车在美国市场上。 Henry Ford II曾经描述了汽车和‘]在50年代期间汽车累进修改了一个小的配件箱[需要的嘉奖状： 明显的视觉变化主要有关视窗[8]。 在3月1953日小的卵形两件后窗被一个轻微更大的单件卵形后窗替换。 显著，在1957年8月一个更大的全宽的后窗替换了卵形一个。 1962为光看到了被加宽的盖子的简介在后方牌照。 往结尾的1964和winscreen轻微被增加了基于这间客舱捏的查找的侧面窗的高度： 这与相符了一扇非常轻微弯曲的挡风玻璃的简介，虽然曲线是几乎不能显而易见的。 同一个体构在1200 cc发动机的安排出现在1965年期间与一台1300 cc发动机： 1972年仅是这只甲虫获取了一扇不会击中弯曲的挡风玻璃。 在60年代和70年代初期期间，创新广告战和名誉在可靠性和坚强上帮助生产数字超过这位早先纪录创造者，福特模型T的级别，当甲虫第15,007,034在1972年2月17日被生产了。 由1973总产量16百万，并且在1992年6月23日前被生产的21百万。 甲虫是世界的畅销的汽车设计; Toyota Corolla品牌的更多部件虽则被出售，那里是花冠，共计一个新的汽车设计的中的每一的许多总再设计个与同样 _.

.在墨西哥生产的甲虫(自1964以来)有更大的挡风玻璃、后窗、门和季度玻璃在1971-2003之间; 当它用在1972年和最新德语被建立的甲虫，使用的更大的后窗替换并且后窗从1965-71个德语被建立的设计在墨西哥设计使用了从1971年到1985年。 此版本，在70年代中期以后， 1988年看见了少量变化与电子燃烧的加入， 1990年一个防盗报警系统， 1991年一台催化转化器1993年和a空转在油滤清器。 因为他们在同一个时间期的欧洲，出售的德语甲虫前转弯信号位于防撞器而不是甲虫的传统位置在前防御者顶部从70年代中期。 _.