.大众和Sanyo合作开发杂种通信工具电池系统。 [7]大众上司马丁Winterkorn确认公司计划制造紧凑杂种通信工具。 明确地将有紧凑混合模型，例如马球和高尔夫球和没有任何巨大延迟"，与汽油和柴油引擎。 并且进行中在大众的不伦瑞克R D设施在北德国是下一代Touareg的一个杂种版本， 2010年由于。 [8]所有远期VW塑造有杂种选项。 将来的VW设计将基本上也修建与杂种概念，发展乌尔里克Hackenberg VW题头在面试告诉Automobilwoche。 Hackenberg提及在基础上的汽车! 概念被看到在法兰克福motorshow [9]，以及所有远期设计，可能提供与充分或部分杂种选项。 后方发动机! 在2011年内将进入生产。 什么都未说关于插件杂种选项。 [10]研究的VWs院长， Jurgen ・ Leohold博士，说公司的推断的氢燃料电池汽车是未开始的人。 [11]. _.

.大众有29.9%利益在德语卡车制造商人AG，在2006最近生成一个吞并企图为瑞典卡车制作商Scania， VW暂挂20.3%公司和35.31%这个表决权股票。 VW宣布它希望一起发现人和Scania合并以及VW的卡车公共汽车行动和建立中VW有阻止少数派利益的一家新的公司在。 一个被合并的人Scania会变成最大的欧洲卡车制作者，跳过Volvo AB和AG DaimlerChrysler。 然而， DaimlerChrysler将是最大的卡车制作商，因为它有行动在美国，其中人和Scania不。 _.

.大众Polo 1990年，当汽车的大众的范围很快变得类似于那其他大欧洲汽车制造者时，高尔夫球是大众联盟的中流砥柱从其简介和为这家公司的几辆其他汽车的机械基本类型。 有大众高尔夫球的五量哪些由夏天1974年在美国和加拿大在拉丁美洲被生产了直到1983年年底，销售作为兔子和作为Caribe。 其底盘也产生了Scirocco体育运动小轿车、Jetta轿车、敞蓬车敞篷车和小型运车装货。 兔子的北美洲生产在新的Stanton开始了在一个工厂， 1978年宾夕法尼亚。 第一代高尔夫球的生产编号在南非继续每年增长与对这个内部、发动机和底盘的仅轻微的修改。 它在美国将被生产作为兔子直到春天的1984年。 第二代高尔夫球斜背式的汽车或Jetta轿车从1983年末运行了到1991年末，并且北美洲版本在宾夕法尼亚在销售额中生产了去在1985模型年的开始。 在80年代，大众的销售额在美国和加拿大尽管设计的成功在别处显著下跌，象高尔夫球。 问题源于兔子，开发了名誉在坏电气系统上和烧油。 日本人和美国人能与相似的产品竞争以低价。 在1980年销售额在美国是293,595，但是到177,709。 [2]第二代高尔夫球、GTI和Jetta设计的简介简要帮助了大众在北美。 马达趋势被命名年在1985年1985年和大众在J.D.次幂采购员满意度上升了到第八名，从第22起一年更加早期。 [3] VW的美国销售额在恢复下降趋势之前中断了200,000在1985年和1986年从最初的十年。 主席卡尔Hahn决定在别处扩展这家公司和新的Stanton，在1988年7月关闭的宾夕法尼亚工厂14日。 同时， Hahn通过采购西班牙汽车制作商位子的更加巨大的共用扩展了这家公司， 1990年VW采购彻底; 捷克汽车制作商Skoda获取了来年。 1976年大众送进supermini市场与马球， Bertone设计的一辆时髦和宽敞三门斜背式的汽车。 它是一位坚强的卖主在西德和大多数其余西欧，是证明普遍的其中一辆第一辆外部小的汽车在英国。 第二代设计， 1981年生成和销售作为斜背式的汽车和“小轿车” (当斜背式的汽车类似于一辆小的旅行车的和小轿车是类似的于一辆常规斜背式的汽车)，是更加巨大的成功为大众。 1994年，当它被第三代马球替换1990年它facelifted和在13年以后很好仍然出售。 _.

.大众是在严重的麻烦在1971年以前。 型号3和型号4设计在更小的编号比甲虫和NSU以为基础的K70也没有能向采购员求爱出售。 甲虫销售额在欧洲和北美洲市场上开始迅速地拒绝。 这家公司知道甲虫生产必须结束一日，但是难题替换它是一个无休止的恶梦。 Audi或自动联盟VW的所有权被证明是这个关键字到问题-以其在前轮驱动和水冷的发动机上的专门技术那么绝望地必要的该大众生产一个可信甲虫接任人。 Audi影响铺平了道路为Volkswagens的此新一代，以马球、高尔夫球和Passat著名。 VW马球实际上是再证章短期的Audi 50，从轿车设计仓促地被开发了， Audi 60，未曾达成生产作为Audi通信工具。 然而， VW生产了它在马球的简介之后作为VW德比。 在汽车的后方能无格式被看见面板被添加到马球结构做“三配件箱”设计轿车或轿车与起动或树干。 一个1975个美国人广告为大众高尔夫球，销售作为兔子在美国和加拿大。 Passat (Dasher在美国)， 1973年介绍，再是Audi 80的fastback (可用作为斜背式的汽车或对单独起动)版本，使用相同的体构和机械零件，并且Audi 80在同一条线路在沃尔夫斯堡以后被生产了象VW Passat。 无盖货车版本为海外市场提供，然而，二年，如果英国和南非客户想要庄园或无盖货车版本，他们必须去显著地高级和采购Audi 80 GL庄园。 1974年然而在美国和加拿大将变成大众的时运新兴作为VW高尔夫球，销售作为大众兔子直到1985年的举足轻重的设计和作为高尔夫球直到2006年，当兔子名字被再介绍。 这机械上是一辆汽车不同于其前辈用多数重大的方式，两个以及视觉上(其有角称呼是由意大利Giorgetto Giugiaro)设计的。 其设计按照的趋势为1959微型和1972年Renault设置的小的家用汽车5高尔夫球有一台横向地被挂接的，水冷的发动机在前线，驱使前轮，并且有斜背式的汽车，控制市场细分自那以后的格式。 甲虫生产在更小的编号被结束在高尔夫球的简介，但是继续的沃尔夫斯堡在其他德语工厂(汉诺威和Emden)直到1978年，但是主流生产转移了到巴西和墨西哥。 _.